Powrót połączeń stał się możliwy dzięki zakończeniu zasadniczych prac na linii kolejowej nr 148, a jednocześnie oferta S72 została znacząco rozszerzona. 

Z okazji powrotu połączenia, 31 sierpnia br. zorganizowano konferencję prasową na dworcu kolejowym w Rybniku. W wydarzeniu uczestniczyli m.in.: Przemysław Koperski - Wiceminister Infrastruktury; Grzegorz Boski - Wicemarszałek Województwa Śląskiego, Janusz Pasierb - Dyrektor Regionu Śląskiego w PLK S.A. i Krzysztof Klimosz - Prezes spółki Koleje Śląskie Sp. z o.o., a także włodarze miast i gmin, przez tereny których przebiega wznowiona linia kolejowa. Nasze miasto reprezentował Waldemar Socha - Prezydent Żor, który nie krył zadowolenia z przeprowadzonej inwestycji:

To ważny moment i jasny dowód na to, że kolej w naszym regionie stale się rozwija. Przemieszczamy się dziś szybko, sprawnie, bezpiecznie i komfortowo. Jako Żorzanie ogromnie cieszymy się z dostępu do coraz szerszej sieci zmodernizowanych połączeń i możliwości obserwowania tych pozytywnych zmian na co dzień - powiedział podczas konferencji prezydent Waldemar Socha, dodając, że w przeszłości Żory zostały bardzo mocno dotknięte likwidacją połączeń kolejowych, ale na szczęście trend ten się odwrócił. Wspomniał jednocześnie o oddanym niedawno do użytku nowoczesnym wiadukcie, znajdującym się w sąsiedztwie żorskiego dworca PKP, który usprawnił komunikację w tamtym rejonie i zmienił oblicze dzielnicy i całego miasta. 

Głos zabrał również wiceminister Przemysław Koperski.

Województwo śląskie jest doskonałym przykładem na to, jak wiele dzieje się w obszarze infrastruktury. Inwestycja w rozwój kolei, to inwestycja w rozwój kraju - a to wszystko dzięki uczestnictwu Polski w Unii Europejskiej i płynącym stamtąd środkom finansowym - stwierdził. 

Uczestnicy dzisiejszego briefingu prasowego mogli dowiedzieć się, że przed rozpoczęciem modernizacji kolei na odcinku Rybnik – Pszczyna kursowały 4 pary pociągów w dni robocze i 3 pary w dni wolne. Nowa oferta oznacza więc nie tylko powrót kolei na całą trasę, ale także znaczące zwiększenie liczby połączeń. 

Powrót pociągów jest efektem zakończenia zasadniczych prac modernizacyjnych na linii kolejowej nr 148 Pszczyna – Żory. Inwestycja objęła m.in. wymianę około 18 km torów i sieci trakcyjnej oraz przebudowę obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych.

Dzięki modernizacji czas przejazdu między Pszczyną a Żorami skrócił się z około 32 do około 21 minut. Prędkość pociągów pasażerskich została podniesiona do 160 km/h. W Żorach powstał również nowy, 62-metrowy wiadukt w ciągu ul. Dworcowej, który zastąpił przejazd kolejowo-drogowy w poziomie szyn.

Wartość modernizacji linii kolejowej nr 148 Pszczyna – Żory wynosi 360 mln zł netto (442 mln zł brutto). Projekt jest dofinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Wykonawcą prac jest Budimex S.A. 

Poniżej szczegółowe informacje na ten temat. 

 Od 30 sierpnia pociągi Kolei Śląskich linii S72 wróciły na trasę Rybnik – Żory – Pszczyna;
 Mieszkańcy Rybnika, Żor, Suszca, Radostowic i Pszczyny ponownie mają bezpośrednie połączenia kolejowe;
Część pociągów S72 została wydłużona do Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca;
 Powrót połączeń jest możliwy dzięki zakończeniu zasadniczych prac modernizacyjnych na linii kolejowej nr 148 na odcinku Pszczyna – Żory.
 Czas przejazdu między Pszczyną a Żorami skróci się o 10 minut. Pasażerowie pokonają tę trasę w ok. 21 min, a przed rozpoczęciem prac czas jazdy wynosił ok. 32 min.
 

Więcej pociągów
 Oferta S72 została znacząco zwiększona;
W dni robocze kursuje 11 par pociągów, a w dni wolne 7 par;
 W dni robocze wszystkie 11 par obsługuje odcinek Rybnik – Żory, 10 dociera do Pszczyny i Czechowic-Dziedzic, a 9 do Bielska-Białej;
 Jedna para pociągów dociera codziennie do Żywca;
 W dni wolne wszystkie 7 par obsługuje odcinek Rybnik – Bielsko-Biała Główna;
 Dodatkowo na tym odcinku kursuje jedna para linii S75 z Gliwic do Zwardonia;
 Przed modernizacją na odcinku Rybnik – Pszczyna kursowały 4 pary pociągów w dni robocze i 3 pary w dni wolne.
 

Modernizacja linii kolejowej nr 148
 Inwestycję na odcinku Pszczyna – Żory zrealizowały PLK S.A.;
 Prace objęły m.in. przebudowę stacji, przystanków, obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych;
 Wymieniono około 18 km torów i sieci trakcyjnej;
Prędkość pociągów pasażerskich została podniesiona do 160 km/h;
 Czas przejazdu między Pszczyną a Żorami skrócił się z około 32 do około 21 minut;
 W Żorach powstał nowy, 62-metrowy wiadukt w ciągu ul. Dworcowej, który zastąpił przejazd kolejowo-drogowy w poziomie szyn.
 

Finansowanie inwestycji
 Wartość modernizacji linii kolejowej nr 148 Pszczyna – Żory wynosi 360 mln zł netto / 442 mln zł brutto;
 Projekt jest dofinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności;
 Wykonawcą prac jest Budimex S.A;
 Inwestycja jest elementem szerszych działań na rzecz modernizacji infrastruktury kolejowej i poprawy bezpieczeństwa oraz komfortu podróżowania.
 

Znaczenie dla mieszkańców
 Powrót S72 oznacza bezpośrednie połączenia między Rybnikiem, Żorami, Suszcem, Radostowicami i Pszczyną;
 Dzięki wydłużeniu części kursów mieszkańcy zyskują także lepszy dostęp do Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca;
 Większa liczba kursów zwiększa możliwość wykorzystania kolei w codziennych podróżach – do pracy, szkoły czy na uczelnię;
 Krótszy czas przejazdu i zmodernizowana infrastruktura zwiększają komfort oraz atrakcyjność kolei jako alternatywy dla samochodu.
 

Jesienna korekta rozkładu
 Jesienna korekta rozkładu jazdy obowiązuje od 30 sierpnia do 24 października 2026 roku;
 Oprócz powrotu i wydłużenia linii S72 obejmuje m.in. więcej połączeń między Wisłą Głębcami a Katowicami oraz na trasie Bytom – Gliwice;
 Pod koniec września flotę Kolei Śląskich zasilą dwa nowe Impulsy 2;
 W związku z kontynuowanymi pracami PKP PLK pasażerowie muszą liczyć się również z czasowymi zmianami w kursowaniu pociągów;
 Od 19 do 24 października na odcinku Suszec – Pszczyna pociągi S72 zostaną czasowo zastąpione komunikacją autobusową. info. zory.pl