Właścicielem głównej drogi dojazdowej do osiedla jest spółka PKP Nieruchomości. Obydwa bloki zostały wybudowane w latach 80. na rzecz pracowników kolei. PKP na początku XXI wieku zaczęła sprzedawać mieszkania. Niewykupione lokale przejęła gmina, więc obecnie Koleje nie posiadają żadnych udziałów w blokach nr 3 i 4. Nadal są jednak właścicielem drogi, która od lat nie była remontowana. - Miasto chowa głowę w piasek. Tak na dłuższą metę nie może być! Prezydent miasta powinien w końcu walnąć ręką w stół! - denerwuje się pan Marian. - Dziury takie, że nadwozie można urwać. To jest trzeci świat. Zwraca uwagę nie tylko na tragiczny stan ulicy, ale także na niedogodne parkowanie samochodów. Drogą nie można swobodnie przejechać, a chodniki zastawiane są autami. - Żadna sanitarka tam nie dotrze! Wystarczy pożar, straż nie dojedzie i nieszczęście gotowe! Jak dojdzie do tragedii, to się zorientują, że coś trzeba zrobić. Wtedy będzie już jednak za późno... - obawia się nasz czytelnik.

Mieszkańcy łatają dziury w czynie społecznym, nieraz na własny koszt. - Odkąd Koleje sprzedały mieszkania, nie interesują się drogą. Jesteśmy zostawieni sami sobie – żali się Krzysztof Truba, lokator bloku nr 3. - Od samego początku z tymi Kolejami same problemy. Najgorzej jest w zimie, kiedy PKP nie odśnieża ulicy. Niebezpiecznie - gdy głębokie na niemal pół metra dziury zaleje deszcz. - Kierowcy ich wówczas nie widzą i wpadają, łamiąc felgi i urywając zawieszenia. Po odszkodowania nie ma do kogo iść – mówi pan Jarek z bloku nr 4. - Karetka ma problemy z dojazdem, nawet taksówkarz nie chciał tu podjechać, żeby nie ryzykować – opowiada. Aby nie narazić się na uszkodzenie auta, kierowcy wolą do sąsiedniej piątki dojeżdżać naokoło, ul. Okrężną. W ubiegłym tygodniu, przy okazji wymiany chodnika przed czwórką, mieszkańcy zasypali dziury tłuczniem, pochodzącym z remontu. W zdobyciu materiału pomogła Rada Dzielnicy. - Zasypaliśmy, bo tu się jeździć nie dało. Jakoś sobie musimy radzić... - mówi pan Józek z trójki. Krzysztof Truba dodaje, że mieszkańcy mają związane ręce – nie mogą zrobić parkingów ani wykonać większych prac przy drodze. - Jeszcze powiedzą, że coś uszkodziliśmy i dopiero będziemy mieć kłopoty. Poza tym – dlaczego mamy wiecznie sami w to inwestować? 

Miasto nie może nakazać remontu wspomnianej drogi, mimo że leży ona w obrębie gminy. - Zarządcą jest PKP i nie możemy wpłynąć na jego decyzje. Nie umożliwia nam tego prawo – wyjaśnia Dorota Marzęda, rzecznik magistratu. Dlatego miasto chce wykupić teren od spółki.  Rozmowy w tej sprawie toczą się od lat.  - Wiemy o problemie. Staramy się o kupno wszystkich fragmentów dróg, należących do innych podmiotów, między innymi tę na Pawlikowskiego – mówi rzecznik. - Wciąż podejmowane negocjacje ze spółką kończą się fiaskiem. Drogę próbowano przejąć za długi powstałe w wyniku zwlekania PKP z wpłatą podatku do miasta. Koleje jednak nie przystały na tę opcję.

Jolanta Michalska, zastępca dyrektora katowickiego oddziału PKP Nieruchomości przyznaje, że od lat próbują przekazać ulicę gminie. - Z naszej strony padały różne propozycje. Był moment, w 2002 roku, kiedy podana przez nas cena była bardzo atrakcyjna. Nawet wówczas, miasto nie przyjęło warunków – wspomina. - Same władze nie zaproponowały konkretnej stawki. Odnoszę wrażenie, że gmina chciałaby tę ulicę za darmo. Ostatnie spotkanie spółki z prezydentem Waldemarem Sochą, na którym ustalono dalszy tok postępowania, odbyło się 24 sierpnia. - Kilka dni temu otrzymałam operat szacunkowy i w najbliższym czasie będę chciała ponownie spotkać się z prezydentem. Chcę jak najszybciej zamknąć sprawę.

Krzysztof Truba wspomina, że kiedyś Koleje zażyczyły sobie piętnastu tysięcy, innym razem dziewięciu. - Cenę zrobili sobie warszawską. A gdzie nam tam do Warszawy... - uważa pan Józek. Dyrektor spółki nie zdradziła, o jaką stawkę w najbliższym czasie będzie toczyć się gra. - Ostateczną kwotę ustalimy w wyniku negocjacji. Będę chciała, aby warunki były jak najbardziej korzystne – zapewnia Jolanta Michalska. Można się spodziewać, że miasto również będzie chciało ustalić najdogodniejsze warunki. Zobaczymy, czy tym razem strony się dogadają. Patrycja Cieślak-Starowicz

Dla rowerzystów jazda po ulicy między blokami 3 a 4 na os. Pawlikowskiego może skończyć się niebezpiecznym wypadkiem. - Jak wpadłem do dziury, to aż do połowy koła - mówi Rafał.