Jedyna tego typu droga w granicach miasta. Przebiega wzdłuż jego zachodniej granicy, przez dzielnice Rowień – Folwarki i Rój. Prace przy jej budowie rozpoczęły się w październiku 2008 roku. Koncepcja powstania tej drogi zrodziła się w latach sześćdziesiątych XX wieku. Autostrada A1 była wtedy przewidywana do realizacji jako fragment Transeuropejskiej Autostrady Północ-Południe (TAPP), mającej w zamyśle łączyć Skandynawię z krajami basenu Morza Śródziemnego. W latach 1978 - 1989 wybudowano pierwszy (17,5 km) jej odcinek: Tuszyn – Piotrków Trybunalski. W tej chwili większość trasy jest w budowie (ok. 284 km) lub w fazie projektowania (ok. 163,5 km). Zwana jest Autostradą Bursztynową. Po upadku koncepcji budowy autostrady A3, wzdłuż zachodniej granicy kraju, A1 ma być jedyną polską autostradą prowadzącą południkowo, w ciągu międzynarodowej trasy E75 leżąca w VI transeuropejskim korytarzu transportowym. Obecnie łączy Trójmiasto z Grudziądzem, natomiast w całym zaplanowanym przebiegu łączy obszary metropolitalne Trójmiasta, Torunia, Łodzi, Częstochowy oraz Górnego Śląska, a także włącza je w sieć dróg środkowej i południowej Europy. W węźle Stryków I, na północ od Łodzi, przecina autostradę A2, natomiast w węźle Sośnica na terenie Gliwic, A4, zaś w okolicy Wodzisławia Śląskiego i czeskiego Bogumina łączy się z czeską autostradą D1. W październiku 2005 wojewoda śląski podpisał decyzję lokalizacyjną dla całego, 167-kilometrowego, odcinka autostrady A1 w granicach województwa śląskiego. Projekt Sośnica (Gliwice) - granica Państwa w Gorzyczkach składa się z trzech etapów, które odpowiadają odpowiednio trzem odrębnym decyzjom lokalizacyjnym wydanym przez Wojewodę Śląskiego. Są to następujące odcinki: - Sośnica (Gliwice) - węzeł "Bełk" - etap północny dł. 15,4 km, -   węzeł "Bełk" - Świerklany - etap środkowy dł. 14,1 km; -  Świerklany - granica Państwa w Gorzyczkach - etap południowy dł. 18,3 km.
Etap środkowy obejmuje budowę nowej autostrady na odcinku Bełk - Świerklany jako trasy o trzech pasach ruchu w obu kierunkach na odcinku Bełk - węzeł "Rowień" oraz o dwóch pasach ruchu w obu kierunkach na odcinku węzeł "Rowień" - węzeł "Świerklany". W przyszłości przewidywane jest poszerzenie autostrady do przekroju 2x3 bez poszerzania korony autostrady. Zakres budowy obejmuje 2 węzły autostradowe wraz ze stacjami poboru opłat, 2 miejsca obsługi podróżnych, obwód utrzymania autostrady, urządzenia bezpieczeństwa ruchu oraz urządzenia ochrony środowiska.
15 XII 2010 otwarto do użytku 7,5 km odcinek od węzła „Bełk” do węzła „Rowień”, czyli ok. połowę trasy leżącej w granicach Żor. Druga połowa, od węzła „Rowień” do węzła Świerklany gotowa ma być do V 2011. Wartość prac na ż0orskim odcinku autostrady A 1 to 1, 1 mld zł. TG

Kuchnia Hotele/noclegi

Taxi Urzędy pocztowe

Plan miasta Kino

Ekologia Kronika filmowa

Organizacje pozarządowe Atrakcje regionu

Apteki Pliki do pobrania